테슬라(TSLA) 로보 택시(robotaxi) - 엇갈린 투자 의견

 

 일론 머스크, 8월 8일 테슬라(Tesla) 로보택시(robotaxi) 공개 약속

 

[By Lora Kolodny @IN/LORAKOLODNY/  Kif Leswing @KIFLESWING] 

 

 

 

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테슬라 로보택시, 공개일은 언제? 실현 가능성은?

 

일론 머스크, 테슬라 CEO는 2024년 8월 8일 회사의 로보택시 제품을 공개할 것이라고 발표했습니다. 이 발표는 수년 동안 자율주행 기술에 대한 약속을 이행하지 못해 온 테슬라에게 기대감을 불러일으키고 있습니다. 하지만 실현 가능성에 대한 의문도 제기되고 있습니다.

 

 

지연된 약속과 과대된 기대

• 2015년: 머스크는 테슬라 차량들이 3년 안에 "완전 자율주행"을 달성할 것이라고 주주들에게 말했습니다.
• 2016년: 그는 테슬라 차가 다음 해 말까지 인간의 개입 없이 미국 횡단 운행을 할 수 있을 것이라고 말했습니다.
• 2019년: 테슬라는 내년에 '로보택시'로 기능할 수 있는 차량 100만 대를 도로에 운행할 것으로 예상한다고 투자자들에게 말했습니다.

하지만 아직까지 테슬라는 로보택시, 자율주행 차량, 또는 차량을 "레벨 3"의 자동화된 차량으로 바꿀 수 있는 기술을 제공하지 못했습니다.

 

 

현재 상황: FSD와 경쟁사들의 움직임

 

 

테슬라는 표준 '오토파일럿' 옵션이나 프리미엄 '완전 자율 주행(FSD)' 옵션을 포함한 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)을 제공합니다. 하지만 FSD는 완전한 자율주행 기능을 제공하지 않으며, 운전자의 지속적인 감독을 필요로 합니다.

한편, 경쟁사들은 이미 상용 무인 택시 서비스를 운영하거나 시험 운행을 진행하고 있습니다. 알파벳의 Waymo는 여러 도시에서 상용 무인 택시 서비스를 운영하고 있으며, 중국과 영국 등의 기업들도 로보택시 시험 운행을 계속하고 있습니다.

 

 

과연 테슬라의 로보택시는 언제 실현될까?

 

머스크는 2023년 말에는 테슬라 로보택시가 샌프란시스코에서 운행될 것이라고 말했습니다. 하지만 지연 가능성도 높습니다. 테슬라는 자율주행 기술 개발에 막대한 투자를 하고 있지만, 기술적 어려움과 규제적 장벽을 극복해야 합니다.

 

 

결론: 기대와 현실 사이

 

테슬라의 로보택시 공개는 혁신을 의미할 수 있습니다. 하지만 실현 가능성과 상용화 시기에 대한 의문도 여전히 남아 있습니다. 테슬라가 과연 약속을 이행할 수 있을지 지켜봐야 할 것입니다.

 

 

 

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테슬라의 CEO인 일론 머스크는 X를 통해 회사가 8월 8일에 로보택시 제품을 공개할 것이라고 발표했습니다. 머스크는 수년간 주주들에게 로보택시를 약속해 왔지만 아직까지 자율주행 기술에 대한 그의 약속을 이행하지 못했습니다. 이 로보택시 공개 일정 발표는 회사 성장이 둔화되고 있는 시기에 일부 투자자들의 회의적인 시각이 커지면서 나온 움직임입니다.

 

 

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머스크의 자율주행 약속 역사

• 2015년, 머스크는 테슬라 차량들이 3년 안에 "완전 자율주행"을 달성할 것이라고 주주들에게 말했습니다.
• 2016년에는 테슬라 차가 다음 해 말까지 인간의 개입 없이 미국 횡단 운행을 할 수 있을 것이라고 말했습니다.
• 2019년, 테슬라는 내년에 '로보택시'로 기능할 수 있는 차량 100만 대를 도로에 운행할 것으로 예상한다고 투자자들에게 말했습니다.

 

 

로보택시? 현재 테슬라의 자율주행 기술 위치

 

 

테슬라는 아직 로보택시, 자율주행 차량, 또는 차량을 "레벨 3"의 자동화된 차량으로 바꿀 수 있는 기술을 제공하지 않습니다. 하지만, 테슬라는 표준 '오토파일럿' 옵션이나 프리미엄 '완전 자율 주행(FSD)' 옵션을 포함한 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)을 제공합니다. FSD를 구매하면 미국 내 구독자는 월 $199, 일시불은 $12,000의 비용이 발생합니다.

테슬라의 프리미엄 옵션은 그 이름에도 불구하고 운전자가 항상 운전대에 앉아 언제든지 조향이나 제동을 할 수 있도록 요구합니다.

 

 

경쟁자들의 움직임과 머스크의 대응

 

 

알파벳의 자율주행차 부서인 Waymo는 여러 도시에서 상용 무인 택시 서비스를 운영하고 있습니다. 중국과 영국 등의 기업들도 로보택시 시험 운행을 계속하고 있습니다. 이와는 대조적으로 애플은 자율주행 부서를 폐쇄했으며 GM의 Cruise 서비스도 사고 후 규제 조사로 지지부진한 상황입니다.

일론 머스크는 테슬라 고객들과 주주들이 자율주행 지연이나 X에서의 그의 선동적인 발언에도 불구하고 테슬라 브랜드에 충실할 것이라고 지속적으로 내기에 걸고 있습니다.

 

 

테슬라의 '공개' 일정

 

 

테슬라에서는 "공개" 날짜가 신제품의 가까운 장래에 출시될 것을 예측하지 않습니다. 예를 들어, 테슬라는 완전 전기식 대형 트럭인 Semi를 2017년에 공개했지만 배송은 2022년 12월에야 시작되었으며 아직까지도 생산 및 판매량이 매우 적습니다.

 

 

결론

 

일론 머스크의 테슬라 로보택시 발표는 회사의 자율주행 기술에 대한 관심을 환기시키는 역할을 할 것입니다. 그러나 실제로 도로를 달리는 로보택시를 보기까지는 아직 상당한 시간이 걸릴 가능성이 높습니다.

 

 

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테슬라 로보택시, 과장된 약속? 규제 장벽과 현실 사이의 딜레마

[ By David Ingram  April 12, 2024]

 

 

 

일론 머스크의 또 다른 대담한 공약이 주목을 받고 있습니다. 테슬라 CEO는 올해 8월에 로보택시 제품을 공개하겠다고 발표했습니다. 하지만 자율주행 기술에 대한 지난 약속들이 제대로 지켜지지 못했던 전례가 있는 만큼, 실제 상용화에 대한 의구심이 커지고 있습니다. 주요 주 정부의 규제 기관들은 아직까지 테슬라로부터 로보택시 사업과 관련된 어떠한 신청이나 연락도 받지 않았다고 밝혔습니다.

 

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머스크의 자율주행 약속들

 

테슬라와 일론 머스크는 수년간 자율주행 기술의 발전을 약속해 왔습니다.

• 2015년: 테슬라 차량들이 3년 안에 "완전 자율주행"을 달성
• 2016년: 차량의 미국 횡단 운행
• 2019년: 내년에 도로 운행 가능한 로보택시 100만대 예상

그러나 테슬라는 아직까지 완전한 자율주행을 제공하는 로보택시를 선보이지 못했습니다.

 

현재 테슬라의 자율주행 기술

테슬라는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)은 제공하지만, FSD(완전 자율 주행) 조차도 운전자의 지속적인 감독 하에 운행되어야 합니다. 이는 완전한 자율주행이 아니며, 머스크의 약속과는 거리가 멉니다.

 

경쟁사들의 움직임과 규제의 벽

Waymo, Cruise 등은 이미 상용 무인 택시 서비스를 운영하거나 시험 중입니다. 하지만 테슬라는 주요 주의 규제 기관들로부터 로보택시 운영에 필요한 허가를 획득하지 못했습니다. 캘리포니아의 경우, 자율주행 택시 서비스를 운영하려면 최소 두 가지 허가가 필요하지만, 테슬라는 그 어떤 신청도 하지 않은 상태입니다.

 

테슬라의 도전 과제

테슬라는 로보택시 서비스를 현실화하려면 막대한 투자와 함께 기술력의 획기적인 발전이 필요합니다. 하지만 그뿐만 아니라, 주요 주들의 규제 기관을 설득하여 허가를 얻는 과정 또한 피할 수 없는 장애물입니다.

 

결론

테슬라 로보택시 공개는 자율주행의 미래에 대한 기대감을 불러일으키기는 했습니다. 하지만 일론 머스크의 약속이 이번에도 과장된 것인지, 테슬라가 규제를 뚫고 실제 상용화를 이룰 수 있을지는 아직 지켜봐야 합니다.

 

 

 

 

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테슬라 로보택시, 월스트리트의 반응은?

 

[By Pras Subramanian] 

 

요약

일론 머스크가 테슬라의 로보택시를 8월 8일에 공개할 것이라고 발표함에 따라, 월스트리트 애널리스트들의 의견이 엇갈리고 있다. 테슬라는 저가형 전기차 개발 계획을 취소하고 자율주행 로보택시에 집중하려 한다는 보도가 나온 시점에 머스크의 공개 발표가 나왔다.

 

 

 

• 강기론: 도이치뱅크 애널리스트는 테슬라가 AI와 소프트웨어 측면에서의 강점을 로보택시에 활용하고 있다는 점을 강조하며, 이번 움직임은 테슬라의 주가 논점을 변화시키는 사건이라고 평가한다. ARK 인베스트의 애널리스트는 자율주행 기술이 테슬라의 장기적 가치를 견인할 것이라고 전망하며, 로보택시 사업이 향후 5년 안에 테슬라 기업 가치의 3분의 2를 차지할 수 있을 것으로 예측한다.

 

• 약기론: Roth Capital의 애널리스트는 머스크의 발표에 따른 주가 상승은 테크니컬 리바운드 차원이라고 주장하며, 로보택시 실현에는 아직도 상당한 거리가 남아 있다고 평가한다. 차량에 더 강력한 센서와 장비를 탑재해야 진정한 자율주행이 가능하며, 테슬라가 직면한 수요 부족, 경쟁 심화 등의 근본적인 문제들이 여전히 남아있다는 분석이다.

 

 

 

포인트

• 월스트리트의 테슬라 로보택시에 대한 시각은 극과 극으로 나뉜다는 점이 명확합니다. 테슬라의 기술적 우위와 혁신 능력을 믿는 투자자들과 회의적인 시각을 가진 투자자들의 대립이 잘 드러나는 사례입니다.
• 자율주행 기술 뿐만 아니라, 저가형 전기차 시장에서의 테슬라의 포지셔닝도 변화하는 양상을 보이고 있는 점 역시 주목할 만합니다.

 

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[출처]

1. Elon Musk says Tesla will unveil its robotaxi on Aug. 8; shares pop

https://www.cnbc.com/2024/04/05/elon-musk-says-tesla-will-unveil-its-robotaxi-on-aug-8-shares-pop.html

Elon Musk says Tesla will unveil its robotaxi on Aug. 8; shares pop

2. [Exclusive] Robotaxi regulators say Tesla hasn’t contacted them about plans teased by Musk

https://www.nbcnews.com/tech/innovation/robotaxi-regulators-say-tesla-hasnt-contacted-plans-rcna147456

Robotaxi regulators say Tesla hasn’t contacted them about plans teased by Musk

3. Tesla robotaxis: Wall Street weighs in on Elon Musk’s latest gambit
Tesla stock closed up 4.9% on Monday as CEO Elon Musk promises a robotaxi reveal on Aug 8.

https://finance.yahoo.com/news/tesla-robotaxis-wall-street-weighs-in-on-elon-musks-latest-gambit-181643531.html

Tesla robotaxis: Wall Street weighs in on Elon Musk’s latest gambit